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    发布时间:2019-7-22 10:54:00 浏览次数:

      经济要发展、民生要改善,交通基础设施绝不能成为短板,新增高速公路6000多公里,总里程突破13万公里,新增二级及以上公路1.5万公里,新改农村公路超过29万公里;高铁运营突破2万公里,占世界总里程60%以上,我国干线铁路网覆盖面有力拓展,国家高速公路主线基本贯通,在这么大的工程中,随处都可见到玻璃钢桥架的身影,可以说,公路铁路的基础建设离不开我们的产品,为了交通枢纽正常运行,电缆必不可少,而电缆桥架、管箱这些配件也是起到了保护电缆的作用,具体材质上还是玻璃钢桥架用的更多一些,这也离不开玻璃钢桥架的质轻高强、对抗酸碱、抗干扰绝缘、防盗等这些特点,有人说钢制的桥架为什么不行呢?

      第一因为钢制桥架重量比玻璃钢的重,影响安装进度;

      第二,在沿海或是隧道等气候比较苛刻的条件下,玻璃钢桥架比钢制桥架更能抗腐蚀,使用寿命更长,不会生锈,不怕水;

      第三,玻璃钢桥架本身的原材料在加上生产时可以在架体内加入屏蔽网,抗干扰的性能也比钢制桥架更好;最后,玻璃钢桥架是由树脂和玻璃纤维生产而成的,这些原料经过高温加热后便不可再利用,无回收价值,比钢制桥架更防盗,不会被偷去卖废铁,无意中也对电缆线路形成了保护,所以,玻璃钢桥架最近这几年卖的火也是不无道理的!

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